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"多停3秒"难执行公交新规成了"一纸空文"

2014年11月28日10:19
来源:大河网-大河报 作者:记者 任磊 实习生 李华辉

  □记者 任磊 实习生 李华辉

  核心提示|本月初,新乡一公交车因门没关好就起步,导致一位老人下车时胳膊被门夹住摔倒而致死亡。本报11月8日对此事进行报道后,引起公交公司的重视,并开始实行"多停三秒"的新政,即停车三秒再开门,关门三秒再开车。

  政策虽好,但难以落实,记者调查发现,多数公交车仍一如既往地"快开快走"。

  记者调查|"多停3秒"的规定难执行

  11月20日下午,记者来到河师大公交车站点,发现1路、28路、K801路、43路、20路都存在新规定没有执行的情况。多数车辆还是一停就开门,门一关就起步。

  11月27日中午,记者再次来到宏力大道各个站点观察,21路、57路、52路、15路、23路、36路公交车多数是没停稳就开门,有的公交车甚至还没等关车门就发动车辆。1路公交车一位女司机称,"多停三秒"太浪费时间,这样的规定可能较适合老人,对于年轻人没必要。

  43路的一位司机说,"多停三秒"的规定不太符合现实,开门关门就需要3秒多,乘客们都很着急,这样做好些人有意见。

  河师大一位学生支持司机的看法,"等车的人都想要车子停就能上车,加上新乡交通拥挤、公交卡点,司机的做法也无可厚非"。不过,有老年乘客认为,这样的措施应该执行,"慢一点,安全得多"。

  相关看法|改装车门更切合乘车实际

  为了让更多公交司机"不抢3秒",公交公司通过板报、标语、会议、飞信、微信提示等形式进行广泛宣传,市公交总公司一位负责人称,"希望通过制定一些新规定,进一步提高车长的安全生产意识,使他们克服急躁情绪,养成良好的驾驶习惯"。

  43路的司机认为,规定的出发点是好的,但不切合实际,"应该通过改装车门,延缓开关门速度来代替开关3秒,更切实可行"。

(责任编辑:郑州站张磊)
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